Yayın Zamanı:17 Aralık 2019
Özet: Bu makale esas olarak uzun süreli çalışmadan sonra döner fırının merkez hattının sapmasını analiz etmektedir. Destek silindirinin yüzeyindeki çok sayıda çukur ve çatlağa ve destek silindirinin geleneksel olarak ayarlanması riskinin yüksek olmasına yanıt olarak, yeni bir ayarlama yöntemi önerilmiştir. Yazarın ekibinin, fırının merkez hattını ayarlamak için ped ayarlama yöntemini kullandığı durum tanıtılmakta ve döner fırın teknisyenleri için referans önerileri sunulmaktadır.
Çimento döner fırın esas olarak altı parçadan oluşur: silindir gövdesi, destek cihazı, şanzıman cihazı, hidrolik durdurma tekerleği cihazı, fırın kafası ve fırın kuyruğu. Döner fırının fırın gövdesi belirli bir dereceye kadar yatay olarak eğimlidir ve tüm fırın gövdesi, çalışma sırasında belirli bir hızda dönen destek silindiri cihazı tarafından desteklenir. Döner fırının içi tuğla ve malzemelerle kaplanmıştır.
Çimento döner fırın namlusu, yerçekimi ve yüksek sıcaklık altında eğilme deformasyonuna uğrayacaktır ve namlunun gerçek merkez çizgisi bir eğridir. Döner fırın çalışırken, silindir bölümünün merkezi hayali bir eksen etrafında dönerek silindirin yukarı ve aşağı zıplamasına neden olur. Ölçmek ve karakterize etmek için, silindirin merkez çizgisi genellikle her bir destek noktasında döner fırın silindirinin merkezlerini birleştiren merkez hattının düzlüğü olarak ölçülür. Yani silindirin düzlüğü, silindirin her bir destek noktasındaki merkez noktalarının düz bir çizgiye bağlanmasıyla belirlenir. Yanlış bir merkez hattı, döner fırının çalışması sırasında dirençte bir artışa neden olarak güç tüketiminde bir artışa neden olabilir; Ek olarak, döner fırının sallanmasından kaynaklanan eşit olmayan kuvvet nedeniyle, harici mekanik bileşenlerin aşınmasını şiddetlendirir ve döner fırın içindeki refrakter malzemelere zarar vererek bileşenlerin hizmet ömrünü kısaltır; Ağır durumlarda, silindirin çatlaması, ateşe dayanıklı tuğlaların düşmesi ve ekipmanın hasar görmesi gibi fırın kapatma arızalarına neden olabilir. Fırının kapatılması, parçaların değiştirilmesi ve refrakter malzemelerin değiştirilmesinden kaynaklanan üretim kaybı daha da büyüktür. Fırın merkez hattının ayarlanması zorunludur.
Yerinde ölçüm durumu
Yazar, 8 Ocak - 11 Ocak 2022 tarihleri arasında XSL1 # Ø 4.0m × 60m fırın üzerinde testler gerçekleştirdi. Döner fırın ekseninin her iki tarafında iki yatay ölçüm kriteri oluşturulmuştur ve döner fırının beton iskelesinde bir dikey ölçüm kriteri oluşturulmuştur (bkz. Şekil 1). Tekerlek kayışının, destek makarasının ve destek makaralı aksın yatay ve dikey veri ölçümü, ölçüm için yatay ve dikey kriterlere aktarıldı ve ardından veri işleme gerçekleştirildi. Yön düzenlemesi: Fırın kuyruğundan fırın kafasına bakıldığında, fırın kuyruğundan fırın kafasına kadar olan yön x eksenidir, fırın kuyruğunun sol ve sağ yönleri y eksenidir, sağ yön pozitif yöndür, sol yön negatif yöndür ve yukarı ve aşağı yön z eksenidir.
Şekil 1: Yatay ve dikey sapma testi prensip diyagramı
Veri algılama sonuçları aşağıdaki gibidir: (1) Fırın merkez hattının yatay sapması -2.0 mm'dir ve dikey sapma +9.0 mm'dir (standart: yatay sapma<1.5mm, vertical deviation<9.0mm, as shown in Figure 2). On site visual inspection revealed that the weld seam of the low-end cylinder of the second gear was cracked.
Şekil 2: Fırın merkez hattı sapma gösterge diyagramı
(2) 9 Ocak'ta, lastik kayışının kayması birinci viteste 24,0 mm, ikinci viteste 12,0 mm ve üçüncü viteste 25,0 mm olarak ölçüldü. Buna dayanarak, lastik kayışı arasındaki boşluk, Şekil 3'te gösterildiği gibi birinci viteste 7,6 mm, ikinci viteste 3,8 mm ve üçüncü viteste 8,0 mm (standart: birinci viteste 5-9 mm, ikinci ve üçüncü viteslerde 3-6 mm) olarak hesaplanmıştır.
Şekil 3: lastik mesafesi ve kayma miktarı
(3)Destek silindirinin çalışma açısı, Şekil 4'te gösterildiği gibi, birinci vites için 60 ° 20 ', ikinci vites için 60948 ' ve üçüncü dişli için 60 ° 12 ' (standart: 60 ° +1 ° 30 "), %3.99 fırın eğimi (tasarım eğimi: %4.00) olarak hesaplanmıştır.
Şekil 4: destek silindirinin çalışma şeması
(4)Destek silindirinin yatay eğimini ölçün: birinci vitesin sol tarafında 3,5 mm, birinci vitesin sağ tarafında 1,5 mm, ikinci vitesin sol tarafında 1,0 mm, ikinci vitesin sağ tarafında 2,0 mm, üçüncü vitesin sol tarafında 1,0 mm ve üçüncü vitesin sağ tarafında 1,5 mm (yön: fırın başından fırın kuyruğuna kadar). Özel şematik diyagram için lütfen Şekil 5'e bakın.
Şekil 5: destek silindirinin yatay eğimi
(5)Destek silindirinin dikey eğimini ölçün: birinci vitesin sol tarafında 2.0 mm, ikinci vitesin sağ tarafında 2.0 mm, ikinci vitesin sol tarafında 2.0 mm, ikinci vitesin sağ tarafında 4.0 mm, üçüncü vitesin sol tarafında 2.5 mm ve ikinci vitesin sağ tarafında 1.0 mm. Belirli şematik diyagramlar için lütfen Şekil 6'ya bakın.
Gelecek 6: Destek silindirinin dikey eğimi
2 Döner fırının merkez hattı için konvansiyonel ayar planının çizimi
Normal ayarlama deneyimine dayalı bir ayarlama planı çizin: -2,0 mm'lik bir yatay sapma ile, ikinci vitesin sol tekerleğini 2,0 mm sola çekilecek ve dişlinin sağ tekerleğini 2,0 mm sola ilerleyecek şekilde ayarlayın; Dikey sapma + 9.0 mm'dir. Diş üst boşluğundaki değişiklik göz önüne alındığında, ikinci dişli dikey merkez hattı 9,0 mm alçaltılır ve 2,0 mm yükselme ve 8,0 mm düşme olmak üzere üç seviyeye ayrılır. 2.0 mm yükselen üçüncü seviye, destek silindiri ayarına dönüştürülür, bu da üçüncü dişlinin her iki tarafındaki destek silindirlerinin 3.5 mm içe doğru hareket ettiği ve 8.0 mm düşen ikinci seviyenin destek silindiri ayarına dönüştürüldüğü anlamına gelir, bu da ikinci dişlinin her iki tarafındaki destek silindirlerinin 14.0 mm dışa doğru hareket ettiği anlamına gelir. Genel olarak, ayarlama, üçüncü dişlinin her iki tarafındaki destek makaralarının 3.5 mm içe doğru hareket etmesi, ikinci dişlinin sol yan destek makarasının 16.0 mm dışa doğru hareket etmesi ve ikinci vitesin sağ yan destek makarasının 12.0 mm dışa doğru hareket etmesidir. Bu ayarlamadan sonra, diş üst boşluğunun 0,2 mm arttığı hesaplanır, bu da diş üst boşluğu üzerinde küçük bir etkiye sahiptir.
Yerinde inceleme işlemi sırasında, orijinal silindir ayar planı aşağıdaki özel nedenlerden dolayı uygun değildi:
(1) İkinci viteste sol destek silindirinin yüzeyinde çok sayıda çukur ve önemli deformasyon vardır ve destek silindirinin aşınması ölçülürken, birinci ve ikinci viteste sol destek silindirinin yüzeyinin ciddi şekilde aşınmış olduğu, üçüncü vitesteki sağ destek silindirinin ise geniş bir çukur alanına ve ezilme deformasyonuna sahip olduğu hesaplanmıştır (ayrıntılar için bkz. Şekil 7). Hasarlı destek silindiri, sahada önemli titreşime neden olur. Destek silindirinin anormalliği göz önüne alındığında, destek silindiri normal koşullara göre ayarlanırsa, risk yüksektir, bu da destek silindirinin hızlı yüksek sıcaklığına kolayca neden olabilir. Ağır vakalarda fırının kapanma riskine yol açabilir. Ayarlamadan sonra, hasarlı destek silindirinin hala değiştirilmesi gerekir ve merkez hattı yine de değişecektir;
Şekil 7: balata ayarı
(2)Birinci viteste sol yan destek silindirinin yatay sapması 3,5 mm'ye ulaşır ve ikinci viteste sağ yan destek silindirinin dikey sapması 4,0 mm'ye ulaşır. Destek silindirinin sapma değeri makul aralığı aşıyor. Destek silindiri ayar yöntemine devam edilirse, destek makaralı rulmanda yüksek sıcaklığa neden olur ve bu da daha büyük bir risk oluşturur;
(3) Destek silindirinin çalışma açısı, ikinci vites için 60 ° 48 " olarak hesaplanır. Destek silindirini ayarlamak için orijinal yönteme göre ayarladıktan sonra, çalışma açısı 61 ° 21 'e değişir ve sınır değerine (60 ° ± 1 ° 30 " ) yaklaşır, bu da destek silindiri kiremitinin sıcaklığında hızlı bir artışa neden olabilir ve yüksek risk oluşturabilir;
Özetle, destek silindirinin merkez hattını ayarlamaya yönelik geleneksel yöntem, kolayca fırın ayarlama risklerine yol açabilir ve yeni bir merkez hattı ayarlama yöntemi zorunludur. Test personelimizin görüşü sayesinde, hasarlı avara kasnağını değiştirerek ve pedin kalınlığını azaltarak merkez hattını kapsamlı bir şekilde ayarlayan yeni bir merkez hattı ayarlama planı özetlenmiştir. Bu ayarlama tamamlandıktan sonra, fırın işlemini yeniden başlatmak, merkez hattı ayarlama hedefine ulaşmaya devam edebilir ve daha güvenli ve daha az risklidir.
Döner fırının merkez hattı için yeni bir ayar planının çizilmesi
Özel ayar, ikinci vitesin sol yan destek tekerleğini tasarlanmış Ø 1500mm destek tekerleği ile değiştirmek, üçüncü vitesin sağ yan destek tekerleğini tasarlanmış 1300mm destek tekerleği ile değiştirmek, 16 mm destek tekerleği taban pedini ikinci vitesin sol ve sağ taraflarında 4 mm'lik bir ped ile değiştirmektir, ve 16 mm'lik pedi, ikinci vitesin sağ tarafındaki 10 mm'lik bir pedle değiştirin.
Plan sağlandıktan sonra, kapatma sırasında döner fırında ayarlamalar yapıldı. Bir süre çalıştıktan sonra, fırın titreşiminin önemli ölçüde iyileştiği ve işlemin başka herhangi bir sorun olmadan stabil olduğu bulundu. Bu genel plan, fırının uzun vadeli istikrarlı çalışması için yeni fikirler sunar.
Son
Döner fırın sahasındaki ekipman durumunu analiz ederek, geleneksel fırın ayarlama yöntemini değiştirdik ve fırın merkez hattını ayarlamak için ped ayarlama yöntemini yenilikçi bir şekilde kullandık, bu da sorunlu ekipman fırınlarının ayarlama riskini büyük ölçüde azalttı. Destek silindirlerinin değiştirilmesini ve inceleme sahasında bulunan sorunları göz önünde bulundurarak, normal merkez hattı ayarlama etkisini elde etmek için pedin beklenen ayar değerini kapsamlı bir şekilde hesapladık ve yeni fırın sahası durumu için yeni bir fırın ayarlama fikri sağladık. Döner fırının uzun vadeli istikrarlı çalışmasını ve verimli üretimini sağlayın.
Çimento döner fırın esas olarak altı parçadan oluşur: silindir gövdesi, destek cihazı, şanzıman cihazı, hidrolik durdurma tekerleği cihazı, fırın kafası ve fırın kuyruğu. Döner fırının fırın gövdesi belirli bir dereceye kadar yatay olarak eğimlidir ve tüm fırın gövdesi, çalışma sırasında belirli bir hızda dönen destek silindiri cihazı tarafından desteklenir. Döner fırının içi tuğla ve malzemelerle kaplanmıştır.
Çimento döner fırın namlusu, yerçekimi ve yüksek sıcaklık altında eğilme deformasyonuna uğrayacaktır ve namlunun gerçek merkez çizgisi bir eğridir. Döner fırın çalışırken, silindir bölümünün merkezi hayali bir eksen etrafında dönerek silindirin yukarı ve aşağı zıplamasına neden olur. Ölçmek ve karakterize etmek için, silindirin merkez çizgisi genellikle her bir destek noktasında döner fırın silindirinin merkezlerini birleştiren merkez hattının düzlüğü olarak ölçülür. Yani silindirin düzlüğü, silindirin her bir destek noktasındaki merkez noktalarının düz bir çizgiye bağlanmasıyla belirlenir. Yanlış bir merkez hattı, döner fırının çalışması sırasında dirençte bir artışa neden olarak güç tüketiminde bir artışa neden olabilir; Ek olarak, döner fırının sallanmasından kaynaklanan eşit olmayan kuvvet nedeniyle, harici mekanik bileşenlerin aşınmasını şiddetlendirir ve döner fırın içindeki refrakter malzemelere zarar vererek bileşenlerin hizmet ömrünü kısaltır; Ağır durumlarda, silindirin çatlaması, ateşe dayanıklı tuğlaların düşmesi ve ekipmanın hasar görmesi gibi fırın kapatma arızalarına neden olabilir. Fırının kapatılması, parçaların değiştirilmesi ve refrakter malzemelerin değiştirilmesinden kaynaklanan üretim kaybı daha da büyüktür. Fırın merkez hattının ayarlanması zorunludur.
Yerinde ölçüm durumu
Yazar, 8 Ocak - 11 Ocak 2022 tarihleri arasında XSL1 # Ø 4.0m × 60m fırın üzerinde testler gerçekleştirdi. Döner fırın ekseninin her iki tarafında iki yatay ölçüm kriteri oluşturulmuştur ve döner fırının beton iskelesinde bir dikey ölçüm kriteri oluşturulmuştur (bkz. Şekil 1). Tekerlek kayışının, destek makarasının ve destek makaralı aksın yatay ve dikey veri ölçümü, ölçüm için yatay ve dikey kriterlere aktarıldı ve ardından veri işleme gerçekleştirildi. Yön düzenlemesi: Fırın kuyruğundan fırın kafasına bakıldığında, fırın kuyruğundan fırın kafasına kadar olan yön x eksenidir, fırın kuyruğunun sol ve sağ yönleri y eksenidir, sağ yön pozitif yöndür, sol yön negatif yöndür ve yukarı ve aşağı yön z eksenidir.
Şekil 1: Yatay ve dikey sapma testi prensip diyagramı
Veri algılama sonuçları aşağıdaki gibidir: (1) Fırın merkez hattının yatay sapması -2.0 mm'dir ve dikey sapma +9.0 mm'dir (standart: yatay sapma<1.5mm, vertical deviation<9.0mm, as shown in Figure 2). On site visual inspection revealed that the weld seam of the low-end cylinder of the second gear was cracked.
Şekil 2: Fırın merkez hattı sapma gösterge diyagramı
(2) 9 Ocak'ta, lastik kayışının kayması birinci viteste 24,0 mm, ikinci viteste 12,0 mm ve üçüncü viteste 25,0 mm olarak ölçüldü. Buna dayanarak, lastik kayışı arasındaki boşluk, Şekil 3'te gösterildiği gibi birinci viteste 7,6 mm, ikinci viteste 3,8 mm ve üçüncü viteste 8,0 mm (standart: birinci viteste 5-9 mm, ikinci ve üçüncü viteslerde 3-6 mm) olarak hesaplanmıştır.
Şekil 3: lastik mesafesi ve kayma miktarı
(3)Destek silindirinin çalışma açısı, Şekil 4'te gösterildiği gibi, birinci vites için 60 ° 20 ', ikinci vites için 60948 ' ve üçüncü dişli için 60 ° 12 ' (standart: 60 ° +1 ° 30 "), %3.99 fırın eğimi (tasarım eğimi: %4.00) olarak hesaplanmıştır.
Şekil 4: destek silindirinin çalışma şeması
(4)Destek silindirinin yatay eğimini ölçün: birinci vitesin sol tarafında 3,5 mm, birinci vitesin sağ tarafında 1,5 mm, ikinci vitesin sol tarafında 1,0 mm, ikinci vitesin sağ tarafında 2,0 mm, üçüncü vitesin sol tarafında 1,0 mm ve üçüncü vitesin sağ tarafında 1,5 mm (yön: fırın başından fırın kuyruğuna kadar). Özel şematik diyagram için lütfen Şekil 5'e bakın.
Şekil 5: destek silindirinin yatay eğimi
(5)Destek silindirinin dikey eğimini ölçün: birinci vitesin sol tarafında 2.0 mm, ikinci vitesin sağ tarafında 2.0 mm, ikinci vitesin sol tarafında 2.0 mm, ikinci vitesin sağ tarafında 4.0 mm, üçüncü vitesin sol tarafında 2.5 mm ve ikinci vitesin sağ tarafında 1.0 mm. Belirli şematik diyagramlar için lütfen Şekil 6'ya bakın.
Gelecek 6: Destek silindirinin dikey eğimi
2 Döner fırının merkez hattı için konvansiyonel ayar planının çizimi
Normal ayarlama deneyimine dayalı bir ayarlama planı çizin: -2,0 mm'lik bir yatay sapma ile, ikinci vitesin sol tekerleğini 2,0 mm sola çekilecek ve dişlinin sağ tekerleğini 2,0 mm sola ilerleyecek şekilde ayarlayın; Dikey sapma + 9.0 mm'dir. Diş üst boşluğundaki değişiklik göz önüne alındığında, ikinci dişli dikey merkez hattı 9,0 mm alçaltılır ve 2,0 mm yükselme ve 8,0 mm düşme olmak üzere üç seviyeye ayrılır. 2.0 mm yükselen üçüncü seviye, destek silindiri ayarına dönüştürülür, bu da üçüncü dişlinin her iki tarafındaki destek silindirlerinin 3.5 mm içe doğru hareket ettiği ve 8.0 mm düşen ikinci seviyenin destek silindiri ayarına dönüştürüldüğü anlamına gelir, bu da ikinci dişlinin her iki tarafındaki destek silindirlerinin 14.0 mm dışa doğru hareket ettiği anlamına gelir. Genel olarak, ayarlama, üçüncü dişlinin her iki tarafındaki destek makaralarının 3.5 mm içe doğru hareket etmesi, ikinci dişlinin sol yan destek makarasının 16.0 mm dışa doğru hareket etmesi ve ikinci vitesin sağ yan destek makarasının 12.0 mm dışa doğru hareket etmesidir. Bu ayarlamadan sonra, diş üst boşluğunun 0,2 mm arttığı hesaplanır, bu da diş üst boşluğu üzerinde küçük bir etkiye sahiptir.
Yerinde inceleme işlemi sırasında, orijinal silindir ayar planı aşağıdaki özel nedenlerden dolayı uygun değildi:
(1) İkinci viteste sol destek silindirinin yüzeyinde çok sayıda çukur ve önemli deformasyon vardır ve destek silindirinin aşınması ölçülürken, birinci ve ikinci viteste sol destek silindirinin yüzeyinin ciddi şekilde aşınmış olduğu, üçüncü vitesteki sağ destek silindirinin ise geniş bir çukur alanına ve ezilme deformasyonuna sahip olduğu hesaplanmıştır (ayrıntılar için bkz. Şekil 7). Hasarlı destek silindiri, sahada önemli titreşime neden olur. Destek silindirinin anormalliği göz önüne alındığında, destek silindiri normal koşullara göre ayarlanırsa, risk yüksektir, bu da destek silindirinin hızlı yüksek sıcaklığına kolayca neden olabilir. Ağır vakalarda fırının kapanma riskine yol açabilir. Ayarlamadan sonra, hasarlı destek silindirinin hala değiştirilmesi gerekir ve merkez hattı yine de değişecektir;
Şekil 7: balata ayarı
(2)Birinci viteste sol yan destek silindirinin yatay sapması 3,5 mm'ye ulaşır ve ikinci viteste sağ yan destek silindirinin dikey sapması 4,0 mm'ye ulaşır. Destek silindirinin sapma değeri makul aralığı aşıyor. Destek silindiri ayar yöntemine devam edilirse, destek makaralı rulmanda yüksek sıcaklığa neden olur ve bu da daha büyük bir risk oluşturur;
(3) Destek silindirinin çalışma açısı, ikinci vites için 60 ° 48 " olarak hesaplanır. Destek silindirini ayarlamak için orijinal yönteme göre ayarladıktan sonra, çalışma açısı 61 ° 21 'e değişir ve sınır değerine (60 ° ± 1 ° 30 " ) yaklaşır, bu da destek silindiri kiremitinin sıcaklığında hızlı bir artışa neden olabilir ve yüksek risk oluşturabilir;
Özetle, destek silindirinin merkez hattını ayarlamaya yönelik geleneksel yöntem, kolayca fırın ayarlama risklerine yol açabilir ve yeni bir merkez hattı ayarlama yöntemi zorunludur. Test personelimizin görüşü sayesinde, hasarlı avara kasnağını değiştirerek ve pedin kalınlığını azaltarak merkez hattını kapsamlı bir şekilde ayarlayan yeni bir merkez hattı ayarlama planı özetlenmiştir. Bu ayarlama tamamlandıktan sonra, fırın işlemini yeniden başlatmak, merkez hattı ayarlama hedefine ulaşmaya devam edebilir ve daha güvenli ve daha az risklidir.
Döner fırının merkez hattı için yeni bir ayar planının çizilmesi
Özel ayar, ikinci vitesin sol yan destek tekerleğini tasarlanmış Ø 1500mm destek tekerleği ile değiştirmek, üçüncü vitesin sağ yan destek tekerleğini tasarlanmış 1300mm destek tekerleği ile değiştirmek, 16 mm destek tekerleği taban pedini ikinci vitesin sol ve sağ taraflarında 4 mm'lik bir ped ile değiştirmektir, ve 16 mm'lik pedi, ikinci vitesin sağ tarafındaki 10 mm'lik bir pedle değiştirin.
Plan sağlandıktan sonra, kapatma sırasında döner fırında ayarlamalar yapıldı. Bir süre çalıştıktan sonra, fırın titreşiminin önemli ölçüde iyileştiği ve işlemin başka herhangi bir sorun olmadan stabil olduğu bulundu. Bu genel plan, fırının uzun vadeli istikrarlı çalışması için yeni fikirler sunar.
Son
Döner fırın sahasındaki ekipman durumunu analiz ederek, geleneksel fırın ayarlama yöntemini değiştirdik ve fırın merkez hattını ayarlamak için ped ayarlama yöntemini yenilikçi bir şekilde kullandık, bu da sorunlu ekipman fırınlarının ayarlama riskini büyük ölçüde azalttı. Destek silindirlerinin değiştirilmesini ve inceleme sahasında bulunan sorunları göz önünde bulundurarak, normal merkez hattı ayarlama etkisini elde etmek için pedin beklenen ayar değerini kapsamlı bir şekilde hesapladık ve yeni fırın sahası durumu için yeni bir fırın ayarlama fikri sağladık. Döner fırının uzun vadeli istikrarlı çalışmasını ve verimli üretimini sağlayın.